Heureux possesseur du Kit de Nettoyage/Graissage Kettenmax depuis l'achat group� organis� par Chnaps sur le forum (que je remercie), j'ai pu tester ce produit le week-end dernier. Et donc � la demande de certains int�ress�s, je vais vous le pr�senter.

Pour ce qui n'ont jamais entendu parl� de ce produit, c'est un outil de nettoyage/graissage de chaine. En effet, gr�ce aux multiples brosses, le ketten max permet un nettoyage et un graissage parfait de toutes chaines. Le surplus de produit est r�cup�r� par un �coulement. C'est un outil �cologique et professionnel.

Voici le package comprenant tout ce dont on a besoin, hormis les consommables (p�trole d�saromatis� pour nettoyer et bombe de graissage, remplac�e ici par de l'huile 3 en 1,parce que j'avais que �a) :

Ensuite vient le temps de l'assemblage des pi�ces et du montage :

On clipse les 2 parties bleues sur la chaine (moi je n'ai pas eu � d�couper les brosses de nettoyage � l'int�rieur du syst�me pour les ajuster � la largeur de mes rouleaux de chaine car c'�taitt la taille mini, ER5 oblige) � l'aide de l'esp�ce de joint noir, on obtient �a :

Apr�s, on utilise les pi�ces du kit (crochets et ficelle) pour rendre le boitier bleu immobile pendant que l'on tournera la roue arri�re lors du nettoyage ou du graissage :

Comme vous le voyez, j'ai pr�f�r�, en plus de la fixation du crochet sur l'axe de b�quille centrale, me rattacher au cale-pied avec la ficelle.

Ensuite on branche la tuyauterie avec les raccords fournis :

...on regarde la chaine avant le nettoyage

Puis on commence. Il suffit de presser l�g�rement, la bouteille remplie au pr�alable de p�trole d�saromatis�, et de faire tourner la roue de la moto � la main dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Un liquide noir�tre s'�chappe du conduit d'�coulement et vient remplir le r�cipient que vous aurez plac� au dessous (bien-s�r).

Plusieurs tours de roue peuvent �tre n�cessaire afin de nettoyer la chaine mais aussi la couronne et le pignon de sortie de boite :

(On fait pas attention � la jante arri�re de la moto, elle �tait d�j� sale avant)
Ensuite on essuie quand m�me la chaine car elle est encore imbib�e de p�trole d�saromatis�. Le mieux est de passer un petit coup de soufflette afin de compl�tement la s�cher.

Voil� le r�sultat :

Pour les sceptiques, je dirais que c'est vrai qu'il reste encore de la merde sur la chaine (ca fait longtemps qu'elle n'a pas du �tre nettoy�e et c'est bien incrust�, faudrait y aller � la bonne grosse brosse m�tallique Twisted Evil ) mais compte-tenu des minis grains de sable, gravillons, etc... que j'ai r�cup�r� dans le boitier bleu et dans le pot r�cup�rateur, je trouve �a plut�t efficace !

Pour conclure, je dirais que c'est beaucoup de temps de montage et d�montage pour peu de temps d'utilisation mais en m�me temps, c'est �a l'avantage ! Je m'en suis mis un peu sur les doigts mais je pense qu'� la deuxi�me utilisation, d�j� ca ira mieux ! Aucune �claboussure en dehors du boitier s'il est bien fix� et r�sultat plut�t satisfaisant !

En ce qui concerne l'utilisation du Ketten pour le graissage, je n'ai pas encore essay� mais je pense que cela va plus vite de graisser sa chaine � la main (au spray) sans ce syst�me car beaucoup de temps de montage et d�montage.

Voil�, ceux qui veulent faire un reportage graissage, y'a pas de soucis.
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Effectivement, le r�sultat sur la chaine de Dayvid n'est pas au top, mais je pense que la chaine en elle m�me est bien us�e. On peut voir sur les photos ci-dessous le r�sultat sur une chaine en bon �tat (chaine de la z750 de john) :


La chaine de john35 avant le nettoyage :

Voil� le ketten max mont� sur la chaine de john :

La chaine de john35 nettoy�e :